Posturi Populare

Alegerea Editorului - 2019

50 de ani de la locul 124

Cinci locuri, simbol al clasei de mijloc spaniole din anii 70, împlinește jumătate de secol amintit cu nostalgie.

O legendă © Alamy

A apărut pe piață în 1968 ca replica spaniolă la Fiat 124, și de fapt fabricarea sa a fost făcută sub licența mărcii italiene.

Scaunul 124 a apărut la Sala din Barcelona din acel an cu o instalație particulară care a permis vizitatorului să separe mașina în diferite secțiuni, prin care puteți vedea interiorul acesteia.

La scurt timp, voi vedea lumina varianta superioară a modelului, botezată ca 1430 în onoarea deplasării sale, mai puternică decât cea a modelului din satin. Împreună, 124 și 1430 au devenit rapid simbol al unei noi clase de mijloc asta începea să prospere în culoarea încă gri Spania anilor '70.

corp de asta cinci locuri a fost proiectat de inginerul italian Oscar Montabone, urmând moda trapezoidală predominantă în țara transalpină în acei ani și reprezentată în chintesența sa de către Alfa Romeo Giulia.

Au folosit linii drepte și forme foarte simple, cu o suprafață vitrată mare pentru a propune un corp din patru uși, trei volume și o singură față cu două faruri rotunde și faruri spate mici.

Versiunea 1430 faruri duble pătrate atrăgătoare pe față, în timp ce piloții din spate au crescut ca dimensiune în timp și cu standardele succesive de aprobare.

în 1975în timp ce în Italia Fiat 124 a dispărut, în țara noastră a avut loc o renovare profundă a Seat-ului 124, însărcinat cu Giorgetto Giugiaro, pentru a acoperi paranteza generată între Scaunul 127 și Scaunul 131

În designul exterior, farurile circulare ale versiunii inițiale au fost înlocuite cu altele de formă dreptunghiulară și altele noi piloți integrați Au reinventat partea din spate. În acel an a marcat și dispariția versiunii 1430, fiind înlocuit cu un nou model denumit oficial Scaunul 124 D.

124 fabricare a avut loc în fabricile din Zona libera din Barcelona și din Landaben în Pamplona, și din ambele au venit un total de 896.364 unități până în 1980, când producția a încetat.

În ceea ce privește mecanicii, legendarul vehicul avea un motor inițial de 1.200 cc., care le-au limitat beneficiile, deși acestea au fost mai mult decât acceptabile pentru timp.

Ulterior și treptat își sporea deplasareatrecând 1.600, 1.800 și 2.000 cmc. Au fost versiuni Salon și familie, care erau cele mai populare și unde predomina simplitatea, dar și versiunile Coupe și sport, cu linii de design mult mai sofisticate.

Rapid, Scaunul 124 A devenit un vehicul care a reprezentat o epocă foarte convulsivă în Spania și, ca atare, a avut reflecția sa în cinematograf

Acesta a avut un rol mai important decât cel al multor actori de susținere în cunoscut cinematografie quinqui de la mijlocul anilor 70 și începutul anilor 80, cu regizori ca Eloy de la Iglesia sau José Antonio de la Loma și titluri de genul Plăcerile ascunse (1976), Câini vagabonzi (1977) sau colegii (1982).

Prezența specială are 124 in Eu, juninciul (1985), unde diferite modele apar în secvențe diferite: în versiune dieselca mașina polițieica taxi de la Barcelona sau zburând prin aer după o goană.

El a avut, de asemenea, spațiul său în cinematografie de artă și eseuri din mâna lui Gonzalo Suarez în filmul său pretins boală (1972), cu Ana Belén și Víctor Manuel.

În acest caz, un frapant de 124 coupe roșii A fost vehiculul care a târât caravana cu care cuplul protagonist călătorea prin diferite locații în care a avut loc povestea.

Alte apariții ale sale pe marele ecran au fost Jocul adulterului (1973), regia: Joaquin Luis Romero Marchent și în care joacă Juan Luis Galiardo și Ágata Lys, precum și Reporterul (1975), regia: Michelangelo Antonioni și cu Jack Nicholson și María Schneider ca protagoniști principali.

Mai recent am putut vedea Seat 124 în Torrente, brațul prost al legii (1998), în calitate de vehicul ponosit în care nepresentabilul poliția protagonistă a „stropit” orașul, cu o păpușă de dans a lui El Fary pe tabloul de bord; iar în Lupul (2004), regia: Miguel Coutoisîn care Alejandro Noriega a dat viață unui agent de serviciu secret infiltrat în trupa teroristă ETA în 70.

La televizor, Scaunul 124 a apărut în serii naționale precum Ministerul Timpului în cel de-al doilea sezon al său, unde Pacino, personaj interpretat de Hugo Silva, joacă rolul principal o goana de politie la volanul unei copii să surprindă un grup de criminali.

Seat 124 Sport Coupé și Seat 1430 © Alamy

În afară de ficțiune, protagonistul nostru din anii cincizeci se poate lăuda că a aparținut unor părți celebritati nationale marcante ale vremii ca cântăreț Karina sau boxerul Urtain. Ambele au cumpărat un Coupe sport, deoarece au colectat pe scară largă mass-media.

Când a ieșit la vânzare în 1968, 124 a costat 144.432 pesetas (aproximativ 870 de euro pentru a schimba) și cel mai scump model a fost exact Coupe sportce a costat 243.000 pesetas (1.460 euro).

A fost promovat la acea vreme "mașina de bun simț" pentru corpul său de dimensiuni medii, spațiul său mare și performanțele și manevrabilitatea care l-au asimilat modelelor superioare.

Versiunea de bază a 60 de cai a atins 140 de kilometri pe oră și atât tetierele, cât și oglinda retrovizoare din stânga (cea dreaptă nu a existat) reprezentate un lux pentru vreme.

În cele din urmă, așa-numitul „bun-simț” a sfârșit captivând clasa de mijloc spaniolă masiv și Seat 124 a devenit un clasic contemporan pentru totdeauna că și astăzi, jumătate de secol mai târziu, ne mai amintim cu nostalgie.

Video: Lectii de Viata - SEZ. 3, EP. 18 - Mostenirea (Noiembrie 2019).

Lasă Un Comentariu